今天马自达在日本正式发布了全新MX-30，有看过之前文章的小可爱们大概知道，在日本发售的MX-30采用e-SKYACTIV G动力。这里就不再过多介绍了，想看SPEC的朋友可以直接滑到文章下方，只是比起这些数据，MX-30的设计

　　至于纯电版，马自达表示会在明年年初将其投入日本市场。更振奋人心的是，按照丸山明社长所述，按照不同市场以及当地消费者的使用习惯，他们会在2022年前半，将纯电技术，混动，插电混动，以及带有转子发动机的混动技术投入，而最先搭载“转子混合动力技术”的车款，将会是CX-30。丸山社长则补充，该技术将会在他们的“Small商品群”产品中广泛运用。

　　马自达将转子混动技术与其它Hybrid分开描述，马自达还会为我们带来什么惊喜？实在是让人浮想联翩。另外，参考马自达过往的测试，转子混动应是一种增程式技术。

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　　而马自达最终的目标，是到2030年，所有在产车型都将实现电气化。（Roadster:？？？）

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